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Operador de drones aéreos, piloto de UAV (piloto de vehículos aéreos no tripulados), especialista en vuelos con drones, videógrafo con drones, fotógrafo con drones, piloto al mando a distancia, operador de drones, director de fotografía aérea, topógrafo aéreo, técnico de drones
Por increíble que parezca, el concepto de los vehículos aéreos no tripulados existe al menos desde 1849, y la primera aeronave sin piloto se utilizó en la Primera Guerra Mundial. Hoy en día, los drones teledirigidos están por todas partes y se utilizan para todo tipo de fines, desde aficiones hasta vigilancia, búsqueda y rescate, extinción de incendios, levantamientos topográficos y mucho más. Los drones tienen todas las formas y tamaños, desde los que caben en dos dedos (como el Black Hornet Nano) hasta modelos del tamaño de un avión de combate (como el Ravn X de 80’, que se cree que es el más grande jamás fabricado).
Los drones de mayor tamaño requieren pilotos de drones comerciales cualificados para manejarlos a distancia. Los drones se utilizan en docenas, si no cientos, de sectores, pero el trabajo del piloto es relativamente el mismo independientemente de la finalidad a la que se destine. Deben cumplir con las directrices de la FAA, mantener y manejar el UAV de forma segura, sortear obstáculos y proteger a las personas y los bienes de colisiones accidentales. Puede ser una profesión divertida, pero, al igual que cualquier trabajo de piloto, conlleva una gran responsabilidad y obligaciones.
- Que te paguen por pilotar drones —¡algo que mucha gente hace como hobby!—
- Ofrecemos un servicio de gran valor a clientes de una amplia variedad de sectores
- En algunos casos, contribuye a salvar vidas, proteger la fauna silvestre, los bienes o ahorrar dinero
Horario de trabajo
- Los pilotos de drones comerciales pueden trabajar a tiempo completo o a tiempo parcial, dependiendo de su puesto. Obviamente, gran parte del trabajo se realiza al aire libre, de pie durante largos periodos de tiempo, mientras se mantienen concentrados en pilotar con precisión un UAV (y manejar el equipo acoplado, como las cámaras). A menudo es necesario desplazarse con frecuencia por los alrededores.
Funciones habituales
Los drones comerciales se utilizan para innumerables operaciones. Sin embargo, aunque los fines puedan variar, las funciones habituales del piloto son relativamente las mismas en la mayoría de los puestos.
- Reunirse con los clientes para analizar los objetivos, las capacidades y los posibles problemas o riesgos
- Comprueba el área de cobertura deseada
- Determina el perímetro dentro del cual el dron se encontrará dentro del alcance del mando a distancia.
- Transportar los UAV hasta su(s) destino(s) de lanzamiento
- Gestionar todas las operaciones en tierra y en vuelo
- Trazar o ayudar a trazar rutas de vuelo
- Realizar las comprobaciones previas y posteriores al vuelo
- Consulta las previsiones meteorológicas para diferentes altitudes
- Pilotar drones con mandos a distancia
- Supervisar las operaciones en vuelo y evaluar constantemente posibles problemas, como un nivel bajo de batería, estar fuera de cobertura, vientos fuertes o polvo
- Leer, comprender y cumplir la normativa de la Administración Federal de Aviación (incluidas las actualizaciones)
- Colaborar estrechamente con los clientes y los miembros del equipo para garantizar que se cumplan los objetivos
- Realizar fotografías o vídeos aéreos con fines inmobiliarios, de construcción, de entretenimiento o publicitarios
- Realizar estudios para recabar información para los mapas
- Utilizar drones en zonas potencialmente peligrosas para facilitar las inspecciones y el análisis de riesgos (por ejemplo, para ayudar a las fuerzas del orden o a los bomberos)
- Manejar cámaras termográficas o equipos de vigilancia
- Subir y descargar datos captados por drones
- Utiliza software mejorado con inteligencia artificial para disfrutar de funcionalidades adicionales, como el reconocimiento de imágenes y la evitación de obstáculos
Responsabilidades adicionales
- Realizar tareas de mantenimiento rutinario, reparaciones o actualizaciones, o bien informar a los técnicos correspondientes de la necesidad de llevar a cabo estas acciones.
- Mostrar las capacidades de los drones a los clientes, las partes interesadas, los inversores o el público en general
- Ofrecer asesoramiento o formación a los operadores de drones militares
- Conocer a la perfección los manuales de los operadores de drones, sus componentes y el software integrado y en la nube.
- Actualiza el software manualmente, según sea necesario
- Formar y orientar a otros pilotos
Habilidades interpersonales
- Capacidad para agacharse, ponerse en cuclillas, tirar y estirarse
- Capacidad para levantar entre 30 y 50 libras, aproximadamente, o más
- Capacidad para soportar la exposición a las condiciones del exterior
- Capacidad para caminar y permanecer de pie durante largos periodos de tiempo
- Atención al detalle
- Orientado a objetivos
- Iniciativa
- Habilidades de liderazgo
- Observador
- Organizado
- Paciente
- Resolución de problemas
- Evaluación de riesgos
- Centrado en la seguridad
- Buenas habilidades comunicativas
- Trabajo en equipo
- Gestión del tiempo
- Agudeza visual
Competencias técnicas
- Certificado de piloto a distancia de la FAA (también conocido como «licencia de la Parte 107»)
- Permiso de conducir
- Conocimiento del software de los drones, tanto del que se ejecuta a bordo como del que se encuentra en la nube, así como del hardware y de las funciones de carga y transferencia de datos
- Conocimiento de las condiciones meteorológicas y su impacto en el vuelo de los drones
- Conocimientos generales de aritmética básica, geometría, física, informática y componentes eléctricos
- Conocimientos sobre seguridad aérea y la normativa de la FAA
- Organismos agrícolas
- Centros de enseñanza superior y universidades
- Empresas de construcción
- Servicios de reparto
- Sector del entretenimiento
- Organismos gubernamentales locales, regionales y federales
- Cuerpos militares, fuerzas de seguridad, equipos de búsqueda y rescate y cuerpos de bomberos
- Cárceles y almacenes comerciales
- Empresas privadas
- Agencias inmobiliarias
- Topógrafos/cartógrafos
A primera vista, el trabajo de piloto de drones comerciales puede parecer divertido y fácil. Sin embargo, manejar un dron de alta tecnología requiere mucha concentración y precisión, a veces en situaciones estresantes.
Al igual que los pilotos que se sientan en la cabina de un avión, los pilotos de drones manejan equipos en el aire, a menudo sobre edificios y personas. Deben ser extremadamente cautelosos para asegurarse de que su UAV esté en condiciones de volar, tenga suficiente batería para permanecer en el aire durante el tiempo especificado y no vuele más allá del alcance en el que puede controlarse a distancia. Muchos drones son perfectamente capaces de volar más allá del campo de visión del piloto, lo que aumenta considerablemente el riesgo de chocar contra algo… ¡o contra alguien! Los pilotos que operan en tales condiciones necesitan una exención de la FAA.
La tecnología de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) avanza cada año, y los drones son cada vez más grandes y más pequeños para desempeñar una gama más amplia de funciones. Si bien las aplicaciones militares han impulsado gran parte de la investigación y el desarrollo que hay detrás de estos avances, las aplicaciones comerciales también se han ampliado.
Actualmente se están utilizando drones para cartografiar objetos físicos desde todos los ángulos, de modo que los datos capturados puedan utilizarse para crear «gemelos digitales»: réplicas pequeñas pero muy detalladas de un objeto que pueden servir de ayuda en proyectos de construcción.
Otra tendencia en auge es el «Drones-as-a-Service», en el que los clientes exponen un problema y se les presenta una solución con drones adaptada a sus necesidades para resolverlo en un abrir y cerrar de ojos. Hablando de soluciones, uno de los mayores inconvenientes de los drones es la necesidad de contar con operadores humanos. Aunque esto quizá no sea una gran noticia para los pilotos de drones comerciales, la inteligencia artificial se está abriendo paso poco a poco para ayudar a que los drones sean más autónomos.
Los pilotos de drones comerciales suelen empezar como aficionados antes de dedicarse a ello profesionalmente. Algunos pueden haber sido aficionados a la aviación en general que crecieron interesados en pilotar aviones o vehículos aéreos no tripulados (UAV). Los pilotos de drones son personas independientes y con espíritu de equipo, capaces de colaborar con otros para alcanzar objetivos y superar obstáculos. Es posible que les gustaran las actividades en grupo en el colegio, aunque también se sintieran igual de a gusto trabajando o divirtiéndose por su cuenta. Por lo general, disfrutan experimentando con hardware y software, y les encanta estar al aire libre, donde pueden ver cómo sus drones surcan los cielos.
- Los pilotos de drones comerciales no necesitan necesariamente un título universitario, aunque muchos sí cursan una licenciatura en aviación o ingeniería.
- Contar con experiencia práctica en aviación y en el pilotaje de drones es fundamental, y a menudo se adquiere a través del vuelo como afición o de programas de formación en el manejo de drones.
- Empresas privadas como Dronitek ofrecen formación para pilotos de drones que abarca temas como:
- Misiones de vuelo manuales y autónomas
- Aplicaciones de procesamiento de datos
- Uso de cámaras y sensores para inspecciones, cartografía, modelización, servicios de emergencia, misiones de búsqueda y rescate, etc.
- Para trabajar como piloto comercial de drones, los solicitantes deben estar en posesión de un certificado de piloto a distancia expedido por la FAA (es decir, una «licencia Parte 107»).
- Los requisitos para obtener un certificado de piloto a distancia varían en función de si el solicitante es un «piloto novel» o si ya posee un certificado de la Parte 61 (una licencia de piloto para aeronaves tripuladas).
- Los pilotos noveles deben tener al menos 16 años, saber inglés, estar en buena forma física y mental para pilotar un dron y ser capaces de superar un examen de conocimientos aeronáuticos (el «Unmanned Aircraft General – Small»).
- El curso «General sobre aeronaves no tripuladas: prueba básica» abarca temas como:
▸ Clasificación del espacio aéreo
▸ Condiciones meteorológicas para la aviación
▸ Efectos de las drogas y el alcohol
▸ Procedimientos de emergencia
▸ Carga y rendimiento
▸ Operaciones nocturnas
▸ Procedimientos de inspección previa al vuelo
▸ Comunicaciones por radio
▸ Normativa sobre sistemas aéreos no tripulados (UAS)
- Como parte de la evaluación de aptitud física, los solicitantes serán sometidos a una verificación de antecedentes por parte de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Se trata de una comprobación estándar destinada a garantizar que los aspirantes a piloto no tengan antecedentes penales graves relacionados con la aviación ni que puedan indicar, de cualquier otro modo, su falta de idoneidad.
- Los titulares de un certificado de la Parte 61 deben disponer de un certificado vigente y haber superado una revisión de vuelo.
- Ten en cuenta que el Certificado de Piloto a Distancia debe renovarse cada dos años.
- Tras obtener las certificaciones, los drones deben registrarse (o volver a registrarse si se pasa de un uso recreativo a uno comercial).
- ¡Los pilotos de drones comerciales suelen optar por realizar cursos de formación especializados en operaciones para mejorar sus perspectivas laborales y su potencial de ingresos! Entre las opciones de certificación especial se incluyen:
- Cartografía aérea y modelización 3D
- Inspección industrial
- Imágenes térmicas
- Aunque los pilotos de drones comerciales no necesitan un título universitario, muchos se matriculan en cursos de formación para pilotos de drones con el fin de ampliar sus conocimientos y mejorar sus habilidades.
- Esta formación también puede ayudar a los alumnos a prepararse para el riguroso examen de conocimientos aeronáuticos de la FAA para obtener el Certificado de Piloto Remoto (el de Aeronaves No Tripuladas: General – Pequeñas).
- Hay varias empresas que ofrecen cursos de formación para pilotos de UAV. El coste y la accesibilidad son factores a tener en cuenta, pero también hay que fijarse en cuánta experiencia práctica ofrece el curso. ¡Es fundamental acumular muchas horas de vuelo!
- Empieza a volar drones como hobby para ver si tienes aptitudes y te gusta esta actividad.
- Acude a lugares donde puedas estar rodeado de otros pilotos de drones más experimentados para observar lo que hacen y, quizá, aprender de ellos.
- Únete a los clubes locales de drones para hacer amigos, aprender cosas nuevas y mantener la motivación
- Trabaja con un mentor para practicar el «buddy box» con los mandos de los drones. Esto te permitirá practicar tus habilidades de vuelo mientras cuentas con un piloto experimentado dispuesto a tomar el control del dron en caso de que sea necesario.
- Sigue canales de YouTube como «UAV Coach » para acceder a clases formativas gratuitas y descubrir datos sobre la profesión.
- Lee libros, revistas y artículos de sitios web sobre los diferentes tipos de drones y sus aplicaciones comerciales. Entre las revistas y sitios web más populares sobre UAV y drones se encuentran:
- Noticias sobre vehículos aéreos no tripulados (UAV) comerciales
- Drone360 de Discover
- Drones Monthly
- DroneDJ
- Dronelife
- La fiebre de los drones
- El mundo de los drones
- RotorDrone
- Noticias sobre sUAS
- Ponte en contacto con pilotos de drones comerciales de tu zona para preguntarles si estarían dispuestos a mantener una entrevista informativa contigo y compartir contigo consejos sobre cómo se iniciaron en este campo y cuáles fueron sus trayectorias formativas y de capacitación.
- A ver si puedes ofrecerte como voluntario para echarles una mano o acompañarlos durante un día.
- Lleva un registro de las horas de vuelo de tu dron. No es obligatorio, pero la FAA lo recomienda y podría ayudarte a conseguir clientes más adelante si puedes demostrar tu nivel de experiencia.
- Además, llevar un registro riguroso de tus horas de vuelo puede ayudarte a cumplir los requisitos para obtener exenciones de la FAA e incluso podría ayudarte a ahorrar dinero en las pólizas de seguro de responsabilidad civil.
- Los registros de vuelo pueden realizarse en formato digital o en papel. Quizá sea una buena idea hacer ambas cosas: anotarlos en un cuaderno y luego pasar la información a una hoja de cálculo o una aplicación que te ayude a llevar la cuenta y que sirva como copia de seguridad.
- Las empresas y los clientes particulares avispados exigirán, como mínimo, una prueba de que se dispone de la certificación vigente de piloto remoto de la FAA.
- Es posible que algunos también exijan acreditar un determinado número de horas de vuelo registradas, haber completado un programa de formación para pilotos de drones y/o disponer de una certificación especializada en un ámbito concreto.
- Si vas a solicitar un puesto de trabajo, revisa con atención las ofertas de empleo en Indeed, ZipRecruiter y portales especializados del sector como altAviator, SoldByAir, Droners.io y SkyOp.
- Si estás haciendo un curso de piloto de drones, ¡pregunta al profesorado del programa si tienen contactos con empresas que busquen contratar a titulados!
- Ponte en contacto con clientes o profesores que puedan estar dispuestos a hablar con las empresas sobre tus habilidades. Pídeles permiso para incluirlos como referencias personales.
- Muchos pilotos de drones comerciales trabajan por cuenta propia y operan como pequeñas empresas o como autónomos.
- En el caso del trabajo por cuenta propia, busca anuncios de trabajos puntuales que puedan ir sumándose y que, potencialmente, den lugar a clientes a largo plazo.
- A los pilotos autónomos les puede resultar útil tener su propia página web, darse de alta en Google My Business y constituir una sociedad de responsabilidad limitada (LLC).
- Los pilotos también deberían protegerse contratando un seguro de responsabilidad civil para drones, así como
- Las posibilidades de ascender profesionalmente como piloto comercial de drones varían, ya que existen diferentes opciones laborales.
- Las personas que trabajan para una empresa pueden optar a un aumento de sueldo si realizan de forma constante un trabajo de alta calidad que cumpla o contribuya a cumplir los objetivos establecidos.
- Es posible que quienes trabajan por cuenta propia como autónomos o por contrato deseen solicitar un puesto de trabajo a tiempo completo que ofrezca un salario fijo y seguridad laboral. Los currículos deben incluir datos sobre el número de clientes que han tenido, los proyectos en los que han trabajado y el impacto que ha tenido su trabajo. También deben indicar el número de horas registradas y cualquier certificación especializada que posean, como en termografía o cartografía aérea.
- Por otra parte, los pilotos autónomos pueden optar por ampliar su propio negocio, contratar a más pilotos y empezar a formar a nuevos pilotos en el manejo de drones.
- ¡Los negocios relacionados con los drones tienen unos costes iniciales relativamente bajos y pueden ser muy rentables!
- La publicidad constante de los servicios es fundamental para dar a conocer la actividad, generar interés… ¡y obtener ingresos! Por ello, los emprendedores que se dedican al pilotaje de drones deberían invertir en algunos cursos de marketing o en una titulación en administración de empresas.
- Los gastos más habituales en un negocio de drones son:
▸ Drones, cuyo precio puede oscilar entre unos pocos cientos de dólares y más de 20 000 dólares
▸ Equipos complementarios (como cámaras de vídeo o termográficas)
▸ Informática y software
▸ Seguro para drones y seguro de responsabilidad civil
▸ Certificado de piloto a distancia de la FAA (que se renueva cada dos años)
▸ Licencia comercial
▸ Gastos de marketing
- Independientemente del tipo de empleo, los pilotos de drones comerciales deben mantenerse al más alto nivel y no dejar nunca de aprender. Además, deben mantener al día su certificado de piloto a distancia.
- Plantéate trasladarte a una zona en la que haya una mayor demanda de servicios con drones
- Expándete a nuevos ámbitos. Por ejemplo, si solo haces vídeos inmobiliarios, plantéate aprender a utilizar drones para
- Muchos pilotos contratan un seguro de responsabilidad civil, que no aumenta necesariamente sus ingresos, pero sí mitiga el riesgo de sufrir pérdidas económicas en caso de demanda.
- Participa en organizaciones profesionales como la Commercial Drone Alliance o la World Drone Organization para ampliar tu red de contactos y mejorar tu reputación en el sector.
Páginas web
- Academia de Aeronáutica de Modelismo
- Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves (AOPA)
- Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos No Tripulados (AUVSI)
- Vigilia Azul
- Coalición de Profesionales de los UAS
- Alianza de Drones Comerciales
- Dedrone Holdings
- DJI
- DroneBase
- Curso teórico para pilotos de drones
- Asociación de Pilotos de Drones
- Federación de Pilotos de Drones
- DRONERESPONDERS
- DroneSense
- Asociación de Aeronaves Experimentales
- Registro de drones de la FAA
- Normativa Federal de Aviación
- General Atomics Aeronautical Systems
- Asociación Internacional de Carreras de Drones
- Skydio
- Instituto de Seguridad de Vehículos No Tripulados
- Asociación Estadounidense de Videógrafos Aéreos No Tripulados
- WeRobotics
- Las mujeres y los drones
- Mujeres en la Aviación Internacional
- Organización Mundial de Drones
Libros
- Fotografía y videografía aérea con drones, de Eric Cheng
- Drones (La guía definitiva): Cómo funcionan, aprender a volarlos, cómo volarlos, construir tu propio dron, comprar un dron, cómo hacer fotos, por Ben Rupert
- La tecnología de los drones en la arquitectura, la ingeniería y la construcción: una guía estratégica para el funcionamiento y la implantación de vehículos aéreos no tripulados, de Daniel Tal y Jon Altschuld
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